El guardabarros de espuma Seacushion es un guardabarros de compresión de tipo flotante, con un diseño similar al guardabarros de espuma Seaguard, también utiliza material de PU como capa protectora exterior, y materiales internos de espuma de celda cerrada como medio amortiguador para reducir el daño por colisión; El cuerpo está cubierto con cadena y red de neumáticos para brindar protección adicional para el guardabarros.
El guardabarros neumático tipo eslinga es un tipo común de guardabarros neumáticos de caucho. Está diseñado sin cadena ni red para neumáticos. Por lo tanto, su ventaja es un peso más bajo que los guardabarros tradicionales de cadena y red de neumáticos. Mientras tanto, el guardabarros neumático tipo eslinga se usa comúnmente para algunas embarcaciones pequeñas y medianas.
El guardabarros neumático tipo Rid es otro tipo de guardabarros neumáticos de caucho. Está diseñado con costilla levantada en lugar de cadena y red para neumáticos. Por lo tanto, su ventaja es un peso más bajo que los guardabarros tradicionales de cadena y red de neumáticos. Mientras tanto, puede proteger mejor el cuerpo del guardabarros que los guardabarros tipo eslinga. Defensa neumática tipo Rid también con aire comprimido interno, puede flotar en el agua y se usa ampliamente como protección de equipos medianos para barco a barco (S-T-S) y barco a muelle (S-T-D).
Qingdao Xincheng Rubber Products Co.,Ltd es un fabricante profesional de defensas neumáticas de caucho en China. El guardabarros neumático Chain and Tire Net es el dispositivo anticolisión avanzado para aplicaciones marinas en el mundo. La defensa de caucho neumática, también conocida como defensa de caucho flotante o defensa de caucho tipo Yokohama, a menudo se instala en la terminal o en el barco, cuyo objetivo es absorber o reducir la energía de colisión entre un barco y otro y el muelle.